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长丰13吨随车吊压力失常处理方法

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所在地: 安徽 合肥市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2020-06-29 01:02
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
一是液压泵、电动机、发动机(Engine)方面的原因。随车吊随车起重运输车,简称随车吊(crane truck),是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。
液压泵、马达使用时间过长,内部磨损(零部件失效的一种基本类型)严重,泄漏较大,容积效率(efficiency)低导致(cause)液压泵输出流量不够,系统压力偏低。
发动机转速过低,功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)不足,导致系统流量不足,液压系统偏低。
液压泵定向控制装置位置错误或装配不对,泵不工作,系统无压力。


二是液压控制阀(Control valve)的原因。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。
工作过程(guò chéng)中,若发现压力上不去或降不下来的情况(Condition),很可能是换向阀失灵,导致系统持续卸荷或持续高压。
溢流阀的阻尼孔阻塞、主阀芯(隶属阀体)上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置,液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱,即压力油路与回油路短接,造成系统无压力,若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上,则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象,当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时,阀芯动作不灵活,执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象,检测系统压力时则表现为压力不稳定(解释:稳固安定;没有变动)。
有单向阀的系统,若单向阀的方向装反,也可能导致压力上不去。
系统内外泄漏例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重也会导致系统压力上不去。

三是其他方面的原因。
液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大,液压泵吸空时,常伴有刺耳的噪声,导致系统(system)流量不足,压力偏低。
另外,回油管在液面上,回油对油箱内油液冲击时产生泡沫,导致油箱油液大量混入空气吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统(Hydraulic systems)中混入空气,导致系统压力不稳定(解释:稳固安定;没有变动)。

压力失常排除(Remove)方法
严格按照液压(hydraulic)泵正确的装配方式方法进行装配,并检查其控制装置的线路是否正确。随车吊价格随车起重运输车组件:由二类汽车底盘,货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点,被市场看好,未来市场潜力很大。
增加液压油箱相对液压泵的高度,适当加大吸油管直径,更换滤油器滤芯(Filter),疏通管道,可解决泵吸油困难及吸空的问题,避免系统压力偏低。另外,选用合适黏度的液压油,避免机器在较低环境温度时因油液黏度过高导致(cause)泵吸油困难。
针对液压控制阀的处理方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态是否正确,清洗阀芯、疏通阻尼孔,检查单向阀的方向是否正确,更换清洁油液,重新加注液压油时建议用配有过滤装置的加油车来加油等。
油箱内的回油管没入液面以下,吸油管路接头处加强密封等,可有效防止系统内混入空气,避免系统压力不稳定



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 随车吊吊机不工作或起降能力下降检修方法
    一、随车吊不工作。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。

二、起重能力下降(descend)明显达不到规定(guī dìng)要求。随车吊价格随车起重运输车组件:由二类汽车底盘,货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点,被市场看好,未来市场潜力很大。
故障(fault)现象:
1、油泵(Deep well pump)不工作。首先要巡查车辆的气压有没有6/7压,取力器电源开关及电磁阀(magnet valve )是否通电.取力器气路是否通气。非常多原因都是因为取力手柄(Hand Shank)未推到位,只需要把取力手柄(Hand Shank)推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮(Gear)出现破坏(vandalism),这个比较麻烦,需要检修取力箱;取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套,出现破坏,必须更换传动套,油泵烧死,必须更换油泵。
2、油泵工作,吊机速度时慢时快。油箱油液不足,要加足液压(hydraulic)油,滤油器堵死。需要清洗滤油器。
3、液压系统(system)(Hydraulic systems)压力太低。系统出现泄漏,检查所有的管道与元件并采取措施(指针对问题的解决办法)制止泄漏,溢流阀压力调得过低,检查溢流阀调定压力,规定的溢流阀调定压力为:14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊)。不允许超调,如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件,油泵容积效率(efficiency)降低(reduce),需要更换油泵。
4、变幅油缸无力。变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大,更换损坏的密封件和活塞(piston),变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大,检查缸筒是否变形。
5、检查缸筒是否变形。
6、卷扬无力 卷扬柱塞油电动机、发动机容积效率降低,更换油、马达。货物吊起后明显自然下降,超过2mm/min,可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象。活动臂和支腿有明显回缩的现象,起重钩有自然下降的现象。变幅油缸、伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)油泄缸,支腿油缸出现内泄,更换损坏的密封件和活塞,变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏,更换或检修平衡阀,支腿处双向液压锁破坏,更换或检修双向液压锁,卷扬马达容积效率降低,卷扬变速箱内摩擦制动片破坏,更换摩擦制动片和马达。



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随车吊变速箱是通过(tōng guò)不同的齿轮(Gear)组合来实现汽车变速,以及吊机的运转。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。如果说发动机(Engine)是车的心脏那么变速箱就是车的中驱神经,协调着整车的运动。一般情况(Condition)下,随车吊变速箱要在车子每行驶850千米到1000千米维护一次,长期不进行保养得变速箱会出现引擎(Engine)喘抖、加速不良等现象。


随车吊厂家提示变速箱的常规维护:

一、勤巡查、勤更换变速箱油及滤网(Filter mesh)。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。一般来说,每行驶3~6万公里就要更换一次变速箱油。要知道80%的变速箱故障都是由于清洗换油不及时导致(cause)的。滤网的更换则是根据油品油质来决定,原则上勤换有利无害。二、常常清洗维护,当出现无力、冒黑烟(black smoke)、费油时说明变速箱内积碳和胶质较,多这时就应该立即清洗。三、注意(attention)油面高度(热车的情况(Condition)下巡查),查看有无漏油,变速箱油既不能过多也不能亏损,亏损有可能(maybe)造成烧箱,过多则会引起变速箱过热。四、养成良好的驾驶习惯,按正确的操作控制驾驶车辆。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。这点不多说大家都懂。



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